Lunar Module Cockpit – Startschuss zum Swiss Space Museum

Angestrengt blickt Neil Armstrong durch das dreieckige Fenster der Mondlandefähre. Vor ihm liegt ein mit Steinen übersähtes Kraterfeld. Es ist unmöglich dort zu landen. Dort, 200 Meter weiter vorne, sollte es möglich sein. Armstrongs Hand bewegt den Steuerknüppel sanft in die Flugrichtung. «Noch für 30 Sekunden Treibstoff», verkündet Mission Control. Astronaut Buzz Aldrin, der direkt neben Armstrong in der engen Kabine steht, gibt laufend die aktuellen Instrumentendaten durch. «30 Meter Höhe, 8 Meter pro Sekunde vorwärts, 22 Meter Höhe, 5 Meter pro Sekunde vorwärts…». Die spinnenförmige Landefähre schwebt jetzt dicht über dem Boden. «Wir wirbeln Staub auf», gibt Aldrin per Funk durch. «Kontaktanzeige positiv. Triebwerk aus.» Mit einem leichten Ruck kommt die Fähre zum Stillstand. Armstrong: «Houston, hier ist Tranquility Base. Der Adler ist gelandet!»

Stunden später betritt Neil Armstrong als erster Mensch den Mond. Rund um den Erdball verfolgen Millionen von Menschen das Geschehen an ihren Fernsehgeräten. Noch heute – mehr als 50 Jahre nach Apollo 11 – erinnern sich viele Menschen an das historische Ereignis, als wären es erst gestern gewesen.

Für die Landung auf dem Mond nutzten die Astronauten eine aus heutiger Sicht simple und zugleich geniale Maschine: Das Lunar Module, entwickelt und gebaut vom US-Unternehmen Grumman. Die 15 Tonnen schwere Maschine bestand aus zwei Stufen: die untere Stufe – die Abstiegsstufe – bestand aus dem Abstiegstriebwerk, Treibstofftanks, den vier Landebeinen sowie der Ausrüstung für die Aussen- missionen. Die obere Stufe enthielt das Aufstiegstriebwerk, Treibstoff- und Sauerstofftanks sowie ein bewohnbares Volumen von 4,5 m3, welches Platz für zwei Astronauten bot. Dieser Teil brachte die Astronauten von der Mondoberfläche wieder in die Umlaufbahn zurück, von wo aus sie mit der Kommandokapsel die Rückreise zur Erde antraten.

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